29.6.2012

Kymenlaakson ja Mikkelin ammattikorkeakoulujen opiskelijajoukkue ”Midnight Sun Finland” osallistuu aurinkoveneiden maailmanmestaruuskilpailuun Hollannissa 8. - 14.7.2012. Veneen on suunnitellut ja toteuttanut Kymenlaakson ammattikorkeakoulun veneteknologian opiskelijat yhteistyössä Mikkelin ammattikorkeakoulun opiskelijoiden kanssa.

DONG Energy Solar Challenge -kilpailun reitti kulkee Alankomaissa kanavia ja järviä pitkin ja on pituudeltaan 220 km. Kilpailun alku- ja päätepiste sijaitsee Leewardenin kaupungissa.

Kisajoukkueeseen lähtee 8 opiskelijaa, joista 6 on KyAMK:sta ja 2 MAMKista. Mukaan lähtee myös kaksi henkilökunnan edustajaa molemmista korkeakouluista. Kisamatkaa ja veneen valmistusvaiheita voi seurata facebookista http://www.facebook.com/MidnightSunFinland

Kuvia median käyttöön tarjolla sivulla http://kuvat.kyamk.fi/tiedotus/aurinkovene

Midnight Sun Finland -aurinkovene on kolmirunkoinen eli trimaraani ja se on valmistettu  komposiittimateriaaleista. Sähköjärjestelmä koostuu moottorista, akustosta ja käyttöpaneeleista sekä sähkövirran tuottavista aurinkopaneeleista.

Vene on valmistettu Midnight Sun Finland -projektissa, josta lisätietoa http://midnightsunfinland.org/.

Kilpailu käydään kolmessa eri luokassa, jotka ovat Top Class, Challenge A ja Challenge B. Midnight Sun Finland -joukkue osallistuu kilpailuluokkaan Challenge B, jossa veneessä on oltava kaksi ihmistä.

DONG Energy Solar Challenge -kilpailu on järjestetty vuodesta 2006.  Se on Euroopan arvostetuin aurinkovenekilpailu, johon ottaa osaa joukkueita ympäri maailmaa. Midnight Sun Finland on kilpailun ensimmäinen suomalainen osallistuja. Kilpailussa saa käyttää vain aurinkopaneeleilla kerättyä sähköenergiaa. Lisätietoa http://www.dongenergysolarchallenge.nl/en/

Lisätiedot
Kymenlaakson ammattikorkeakoulu
Kehitysinsinööri Mikko Pitkäaho, p. 044 702 8511

Midnight Sun Finland –aurinkoveneen tekniset tiedot

Runko:

• Trimaraani
• Pituus: 8 m, leveys: 1,6 m, syväys: 66 cm (runko 15 cm)
• Uppouma: 370 kg (ilman kuskeja 230 kg)

Rakenne:

• Runko:
  • Valmistettu alipaineinjektiomenetelmällä
  • Kerroslevy, ydinaine 3 mm PET-vaahto (3d-core)
  • Pintalaminaatit 300 g/m² hiilikuitu, paksuus n. 0,7 mm
  • Paino n. 45 kg
  • Ponttoonit umpivaahtoa, pinnassa ohut lasikangas
• Palkisto:
  • PVC-vaahtoydin (Airex), hiilikuitukuori
  • Paino n. 750 g/kpl
  • Kestää 120 kg:n painon keskellä palkkia
• Kansi:
  • Kerroslevy. 3d-core ydinaineena
  • pintalaminaatit 500 g/m² suunnattu lasikuitu

Vetolaite:

• Potkurin halkaisija 44 cm. Vetävä potkuri (saadaan potkurille häiriötön virtaus)
• Potkuri suunniteltu itse, optimoitu kisakäyttöön
• Kulmavaihde 1:0,6 kierrätetty vanhasta Yamahan 3,5 hp perämoottorista
• Kulmavaihdetta lukuun ottamatta suunniteltu ja valmistettu itse

Ohjausjärjestelmä:

• vaijeriohjaus, 6 mm dyneemaköysi
• omavalmiste, välitys 6:1
• vetolaite kääntyy ±60°

Sähköjärjestelmä:

• Akku:
  • LiFePO (Litium-rauta-fosfaatti), jännite 25,6 V
  • Kapasiteetti 1 kWh (40 Ah)
  • Paino 11 kg (kennot 8x1 kg)
• Aurinkopaneelit:
  • 5 kpl, paino 15 kg/kpl (yht. 75 kg). Jännite 40,5 V
  • Maksimiteho 240 W/paneeli, yht. 1200 W
  • Kokonaispinta-ala 5,6 m². Hyötysuhde 19,3 %
  • Kisajärjestäjän määrittelemät paneelit. Valmistaja The Sun Factory.
• Lataussäädin:
  • Morningstar Tristar MPPT
  • Muuntaa paneelien jännitteen akulle sopivaksi
  • Optimoi jännitteen ja virran maksimitehon saavuttamiseksi
  • Siirtää aurinkopaneelien tehosta jopa 99 % akulle
• Moottori:
  • Perm PMG 132
  • 2,2 kW @ 24 V
  • Vääntö 20,5 Nm. @ 110 A. Paino 10 kg
• Moottorisäädin:
  • Sevcon Millipak 4QPM
  • PWM-ohjaus moottorille (Pulse width modulation)

Suorituskyky:

• Huippunopeus n. 20 km/h (11 kn)
• Uppoamaton
• Vakaus – Kestää astua laidalle. Kääntyy lähes paikallaan
• Aallokkokäyttäytyminen rauhallista
• Ajoaika:
  • Pelkällä akulla 25 min täydellä teholla
  • Aurinkoisena päivänä 45 min täydellä teholla
  • Aurinkoisena päivänä 800 W teholla auringonlaskuun asti